motorweb.no

Utseende og design

Det første som slo oss da vi så bilen er at den er veldig firkantet i linjene, den må nesten kunne sammenlignes med en boks. Samtidig er den ganske aggressiv i linjeføringen. Fronten er eksempelvis preget av en diger grill med stjerne i midten.
Vi må innrømme at vi var litt usikre på om vi likte bilen da vi så den som konseptbil første gang. Det er et design som polariserer, enten så liker du det eller så liker du det ikke. Det er ikke noen mellomting. Om det er bra eller ikke kan diskuteres, men etter en tid har designet vokst på oss og i dag synes vi bilen er tøff.

GLK er ganske ulik en del andre Mercedes modeller i designet, men som navnet indikerer er dette en lillebror til store G-klasse. Med andre ord skal testbilen, etter navnet å dømme, være en skikkelig offroader og ikke en softroader som primært er beregnet på asfaltkjøring. Vi fikk ikke testet om dette stemmer, men vi tror ikke dette er så veldig relevant heller. Det er vel et fåtall som tar med seg en bil til nærmere en million kroner ut i urskogen.

Vi fikk derimot rikelig anledning til å teste bilen på en rekke underlag, alt fra asfalt til gjørme og snø. Vi må bare slå fast at bilen takler dette med et smil rundt munnen.    

Bilen er 452 cm lang og dette merkes godt innvendig. Bilen er nemlig ikke spesielt stor, verken i baksetene eller i bagasjerommet. Vi kommer tilbake til dette senere i testen, men vi hadde håpet at bilen skulle vært litt større. Da hadde den passet bedre for den aktive familie.