motorweb.no

Mazda ble som nevnt lansert ganske sent i Norge. Dette kan ha blitt forårsaket av bl.a ny Mazda organisasjon i Norge. Men det er vel som man sier, den som venter på noe godt...

I forhold til sin forgjenger, Premacy, er Mazda 5 et kjempeløft. Den har fått sin Mazda identitet som er lett å kjenne igjen.

Mazda 5 har mange sterke konkurrenter, VW Touran, Opel Zafira og Ford S-Max for å nevne noen. Det som kanskje skiller Mazda ut fra sine konkurrenter, i alle fall de to førstnevnte, er et litt mindre kassepreg, samt at de har fått geniale skyvedører på begge sider.
Nå er jo dette litt mer vanlig på større modeller, som f.eks VW Caravelle osv, men testbilen er en av de første vi har sett i denne klasse med slike dører.

Mazda 5 har et mer stasjonsvognpreg over seg. Den er smalere og lavere enn flere av sine konkurrenter, og fra siden ser den rett og slett ut som en forvokst stasjonsvogn. Poenget for disse bilene er jo å komme høyere opp, mer oversikt, lettere innlasting og mer praktisk enn stasjonsvognene. For en barnefamilie gjør dette ting mye enklere med hensyn på lossing, lasting og inn og ut med barn og barnevogn

Vi testet Mazda 6 her tidligere og skrøt av designet. Nå er Mazda 5s design litt eldre da den ble lansert først, men vi synes de har vært heldige med formene og linjene på bilen. En dyp V front med et stort "luftinntak" gir et tøft uttrykk.